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在投放共享電單車前，需重點(diǎn)完成以下準(zhǔn)備工作：
1、政策合規(guī)性調(diào)研，確認(rèn)當(dāng)?shù)厥欠裨试S投放，部分城市對(duì)共享電單車實(shí)行總量控制或禁投。了解審批流程（如交通、城管部門備案）、牌照要求及運(yùn)營(yíng)規(guī)范（停放區(qū)域、頭盔配置等）。購(gòu)買保險(xiǎn)，確保車輛符合國(guó)標(biāo)并通過(guò)3C認(rèn)證。
2、市場(chǎng)調(diào)研與分析，需求評(píng)估。分析人口密度（如商圈、學(xué)校、居民區(qū)）、出行習(xí)慣（通勤距離、公共交通覆蓋）、競(jìng)爭(zhēng)品牌布局及定價(jià)。競(jìng)品調(diào)研，統(tǒng)計(jì)現(xiàn)有品牌投放量、使用率、用戶痛點(diǎn)（如調(diào)度不足、故障率高）。
3、投放規(guī)劃，區(qū)域選擇，優(yōu)先覆蓋交通樞紐、商業(yè)區(qū)、高校等高流量區(qū)域，避免景區(qū)等政策敏感區(qū)。車輛配置，根據(jù)人口密度動(dòng)態(tài)調(diào)整車輛密度，初期可小批量試投，結(jié)合使用數(shù)據(jù)優(yōu)化布局。硬件準(zhǔn)備，配備智能鎖、北斗/GPS雙模定位、聯(lián)網(wǎng)頭盔，確保100%牌照懸掛。
4.運(yùn)營(yíng)體系搭建，運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，組建本地化團(tuán)隊(duì)，設(shè)置換電倉(cāng)庫(kù)，制定15分鐘故障響應(yīng)機(jī)制。電子圍欄，與政府合作劃定停車區(qū)，設(shè)置亞米級(jí)高精度圍欄，超區(qū)收取調(diào)度費(fèi)。定價(jià)策略，基礎(chǔ)價(jià)參考當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平（如2元/15分鐘），設(shè)計(jì)包月卡、學(xué)生折扣等差異化方案。
5.政府及公眾溝通，與交通部門建立數(shù)據(jù)對(duì)接平臺(tái)，實(shí)時(shí)共享車輛軌跡、訂單信息。開展文明騎行社區(qū)宣講會(huì)，設(shè)置運(yùn)維專員處理市民投訴。預(yù)留5%車輛作為政府應(yīng)急調(diào)度備用資源。
6.風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案，儲(chǔ)備3%-5%的備用車輛應(yīng)對(duì)突發(fā)損壞。購(gòu)買第三方責(zé)任險(xiǎn)，單個(gè)事故保額不低于100萬(wàn)元。建立政策預(yù)警機(jī)制，關(guān)注地方兩會(huì)交通提案動(dòng)向。
注意事項(xiàng)，部分縣域存在地方保護(hù)壁壘，需提前對(duì)接國(guó)資背景合作方；山區(qū)縣城需特別測(cè)試車輛爬坡性能；冬季低溫地區(qū)要選用耐寒電池。投放首月應(yīng)保持運(yùn)維人員24小時(shí)輪班，快速建立用戶使用習(xí)慣。
本文標(biāo)簽： 共享電單車投放
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