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共享電動(dòng)車發(fā)展切記不可“野蠻”!
新聞來源:喵走電動(dòng)車官網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2024-09-09

凡事都要有個(gè)度,一旦超過了這個(gè)度,那么很多時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)一些不必要的麻煩,共享電動(dòng)車發(fā)展亦是如此!這些都是在吸取了共享單車教訓(xùn)之后得出的結(jié)論,當(dāng)初共享單車“野蠻生長”的場景相信大家都沒忘記吧,到如今已經(jīng)受到了市場的反噬,同時(shí)更得不到市民和政府的支持。所以共享電動(dòng)車要想有個(gè)更好的市場發(fā)展前景,一定不能“野蠻生長”,要嚴(yán)格控制好量。


關(guān)于這個(gè)共享電動(dòng)車“野蠻生長”會(huì)造成多大的影響問題,在長沙是深有體會(huì)的。長沙作為一個(gè)包容性非常強(qiáng)的城市,目前已經(jīng)引進(jìn)上多家品牌共享電動(dòng)車,如喵走出行、美團(tuán)、哈嘍、青桔等等。剛開始確實(shí)給當(dāng)?shù)厥忻竦某鲂袔砹藰O大的便利,特別是對于打工人來講,這種交通工具簡直就是出行好幫手。

共享電動(dòng)車需要擺放整齊有序

有了共享電動(dòng)車之后,打工人不需要再坐上擁擠的公交車,還不用焦急的等待公交車到站,更不用做昂貴的出租車。可以大大減少自己在出行問題所浪費(fèi)的時(shí)間,對于賴床患者更是福音,可以讓自己多睡幾分鐘,想想都舒服。不過隨著時(shí)間的發(fā)展,長沙的共享電動(dòng)車越來越多,經(jīng)過一段時(shí)間的野蠻生長之后,已經(jīng)出現(xiàn)了泛濫之勢,泛濫到影響其他人的正常出行。那些原本通暢的道路被停滿了各種各樣的共享電動(dòng)車,以至于車輛或者行人都要繞行,這誰能忍受?


就這樣經(jīng)歷了一段時(shí)間的野蠻生長后,長沙當(dāng)?shù)亻_始不斷報(bào)道共享電動(dòng)車亂象,漸漸的引起廣泛關(guān)注。特別是當(dāng)?shù)卣灿X得再這樣下去可能有嚴(yán)重的安全隱患,這不就出臺(tái)了一系列政策,要求各大企業(yè)清理完無牌照共享電動(dòng)車,還長沙一個(gè)暢通的道路。最新數(shù)據(jù)顯示,截至11月28日,長沙各家企業(yè)回收的共享電單車數(shù)量總數(shù)已經(jīng)超過30萬輛,整體回收進(jìn)度已經(jīng)超過77%。同時(shí),記者回訪發(fā)現(xiàn),車輛總數(shù)銳減后,此前一些車輛扎堆的停車點(diǎn),停車秩序已經(jīng)明顯好轉(zhuǎn)。


本來長沙街頭有共享電單車約46萬臺(tái),其中發(fā)放了牌照的僅6萬多臺(tái),如今對無牌照共享電動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)行了有效的清理,很多原本被共享電動(dòng)車堵的水泄不通的地方已經(jīng)有了明顯的改善,重新變的通暢起來,讓人看著也舒服。所以共享電動(dòng)車要想長期穩(wěn)定的運(yùn)營,就得好好控制好車輛的投放數(shù)量,切不可為追求利益搶占市場進(jìn)行野蠻生長,只有這樣才是雙贏的,你覺得呢?

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